316 Марине од нехрђајућег челика

Током везења на броду и мокринг операција, болларди чине критичне машине за палубу. Служе не само као што су робусно сидриште које повезују бродове за оптерећење, понтоне или друга пловила, већ и као и камен темељац заштите бродове против ветра, струја и таласа док је на сидру, и на тај начин обезбедио сигурност особља и имовине. Овај чланак детаљно описује апликацију и изванредне карактеристике високог стандардног морског боларда израђеног од 316 нехрђајућег челика, хвалећи се капацитета разбијања једне тоне.

Наш материјал за болард: 316 нерђајући челик. У поређењу са стандардним 304 од нехрђајућег челика, додавање молибдена (МО) у 316 нехрђајућег челика доноси значајан скок отпорности на корозију хлорида (као што је атмосферска ерозија морске и морске марике) и корозије. Ово омогућава да се БОЛЛАРД издржати дуготрајно излагање оштрим морским окружењима, отпорности на максимизирању корозији и одржавајући сјајну појаву и структурни интегритет. Похвали се изузетно дугог радника са минималним захтевима за одржавање.

Ломљење ≥ 1 тоне (1000 килограма). Ова критична спецификација означава да се БОЛЛАРД дизајнира са изузетно високом сигурносном маржом. То не подразумева неуспех у тачно једној тони силе, већ да је његова минимална снага минималне ломљење најмање једна тона, са стварним носивим капацитетом оптерећења далеко преко овог прага. Ово омогућава робусно и поуздано осигурање сигурности за прикривене операције, омогућавајући БОЛЛАРД-у да издржи значајној посуди и утицајних снага проузрокованих плиманим кретањем или изненадним временским променама, ефикасно спречавајући ризик од преливања или прелома у конопцу.

Произведено кроз интегрални ливење или технике заваривања високе чврстоће, болларди осигуравају беспрекоран структурни интегритет, чврсту целовитост и јединствену дистрибуцију стреса. Површине се обично полирају, не само за естетску жалбу, већ пресудно за минимизирање абразије конопца, чиме се продужавају радни век везних линија.

Својом изванредним отпорностима на корозији и довољно снаге, ова серија мокринг болица се широко користи за разне и средње посуде, као што су јахте, брзине, рибарске бродове, радне плоче, патролне бродове, мале до средње теретне бродове. Такође је погодан за морске објекте попут докова, лука и плутајућих платформи који служе као фиксне тачке прикључка.

Када одаберете болларде, које с обзиром на пробијање чврстоће, тонажа пловила, стандардне спецификације конопца и количина мора одредити тип БОЛЛАРД (нпр., Једнопокретни, двоструки, двоструким пост, умножарима). То осигурава да капацитет поравнава са захтевима за привез пловила. Када привезе, осигурајте да је конопац омотан око БОЛЛАРД-а за довољан број окрета (обично 3-5 окрета), формирајући цифру-осам крст. Ово користи трење да закључа коноп на месту, са лабавим циљем је напокон обезбеђен. Избегавајте да висите коноп директно на врху главе Болларда; Уместо тога, причврстите га у бази Цоллард Цолумца да бисте смањили обртни момент и спречили случајно пуштање на слободу. Редовно прегледајте базу боларда и вијке за знакове лабаве, пуцање или корозије.

Укратко, овај морски боллард, израђен од 316 нехрђајућег челика са прелом снагом једне тоне, комбинује изузетну отпорност на корозију, висок фактор сигурности, извршеног занатства и продуженог радничког живота. Иако мала компонента, она представља витални елемент унутар сигурносног система за привез пловила, пружајући незамјењиво осигурање и поузданост за подједнакости бродове и посаде. Улагање у висококвалитетни Боллард представља значајну заштиту и за брод и на броду.