Кина Вентилација за уградњу у резервоар за гас за морска пловила Мануфацтурерс, Супплиерс, Фацтори

Ово Поол Н сидро је тип сидра без залиха дизајниран да стане у џепове за сидра на модерним бродовима, за њега се каже да је најлепше сидро. Вероватно су из тог разлога велике јахте и бродови за крстарење често опремљени овим сидром од ливеног челика. То не значи да се ова сидра у базену за привез не користе на бродовима за превоз терета. Напротив, неки од највећих контејнерских шпедитера на свету опремају сва своја пловила овим челичним сидром за базен типа Н.

Енди Марине је 15. децембра 2023. одржао годишњи преглед пословања и састанак за планирање развоја за 2024. На овом састанку челници компанија су поделили пословне резултате у протеклој години и предложили планове развоја за наредну годину. Као позната компанија за бродоградњу и транспорт, Анди Марине је посвећен континуираном унапређењу своје снаге и тржишне позиције.

Јака и довољна залиха, обично 3-5 дана за паковање, ако наручите контејнере, потребно је око 30-45 дана.

Данас је складиште Анди Марине испуњено задовољством и поносом. Сружа висококвалитетне прилагођене хардверске опреме за морску хардверску хардверску и произведену за Индијске океанске купце успешно је испоручена и постављена једро за Индијског океана. Ова пошиљка не само да означава успешну испоруку другог међународног пројекта, већ и живо време тумачи Анди Марине сервисни концепт "Фокусирање на потребе купца и пружање прецизних прилагођених решења".

Свежа и корозивна морска вода може пронаћи пут до каљужних бунара због цурења у цевоводима, пумпама које цуре, вентилима, машинама, погонским системима, преливању резервоара, па чак и случајним изливањем. Добијена мешавина која се формира је позната као каљужна вода и не желите је на броду. Ту долазе каљужне пумпе. Калужне пумпе су последња линија одбране од потонућа вашег чамца. Нажалост, већина наутичара верује да је једна пумпа довољна. То је заправо минимум који је потребан, а препоручује се три или четири пумпе по пловилу.

Поморско окружење поставља изузетно високе захтеве отпорности на корозији, снагу и живот хардвера. Ручке из носача на броду који су покренули Анди Марине направљени су од 316 нехрђајућег челика (нерђајућег челика на морском разреду). Садржај молибдена значајно побољшава отпорност на корозију за распршивање соли. Чак и под екстремним условима високе температуре, високе влажности или дугорочни контакт са морском водом, и даље може да одржава глатку површину и структурни интегритет како би се избегла рђа или деформација.